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不拥堵的都市 从小牛N1S开始
来源:玩物说 日期: 2016-10-22 23:41

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导语

我们生活在都市之中,穿流于人山人海,每日操劳与生活,却忘了观赏沿途的风景;在工作中打拼的我们,为了节省时间,将原来的自行车升级为电动车,又将电动车升级为汽车。然而当大家都拥有汽车的时候,原本平坦宽广的大路都已经拥堵不堪了,于是渐渐的我们又回归到了电动车和自行车的时代。

而开惯了汽车的我们,对电动车又有了更高的要求:外观、舒适度、性能、安全性、防盗性、智能性等,不过市面上的电动车都只是在外观和电池上做文章,那么有没有一款电动车能够达到我们的要求呢?下面我们来一起了解一款牛电科技退出的小牛N1S都市版电动车,看一下这款以智能电动车起家的厂商能否带给我们新的惊喜。

开箱

快递是由顺丰送达,N1S电动车被撞到一个打木箱里,师傅贴心的帮忙开箱,检查是否有磕碰,和笔者一起进行了开箱,打开之后就看到了这次的主句小牛N1S了,小牛N1S都市版分为四种颜色:白、红、灰、蓝,本次有幸试用的为红色,这种红可以说是靓丽红,相信开到街上会有超高的回头率吧。

整体的外观是红色+黑色,时尚又靓丽,整体尺寸较大长度为1780mm高度为1149mm,最宽的部分为690mm。

配件

小牛N1S几乎不用组装或者其他的操作,唯一需要做的就是把两个倒车镜安装上。因为怕运输途中倒车镜会碰撞破碎,所以是单独包装的。打开之后只要调整好角度把螺丝装上即可,也是非常的方便。

另外除了标准的钥匙和电子锁开关外,厂家还赠送了一套备用的钥匙电子锁以及天猫定制钥匙扣,非常贴心。

另外电池也是必不可少的,小牛N1S都市版电池采用锂电池,重量仅仅为10KG,占地面积也不大,采用的是比较舒适的ABS材质,重要的是电池可以取下充电,身处高层的我们就不必为了充电把电动车推到楼上了。N1S都市版的电池容量为20AH,续航可以达到80KM,采用了Pack技术,保证了电信之间的距离,增加了导热性能,确保在比较苛刻的情况下也能够放心使用。

细节

那么这款外观靓丽的小牛N1S都市版在细节方面把控的如何呢?我们都知道细节决定成败,不少电动车虽然再外观上看起来不错,但是坐上之后感觉非常不舒服,而且在充电,存放物品方面就极为不合理,那么我们来一起看看小牛N1S表现如何吧!

首先介绍N1S的前半部分,第一感官就是非常的结实、抗撞,是的虽然这样说不太妥当,但是这是保护安全的第一要素,另外居然还加入了左右转向灯,也是出于安全考虑,可见在设计的细节上,小牛N1S都市版是把安全作为第一要素的。

为了让骑行的乐趣和功能更多,小牛N1S的按键和开关甚至比一般的摩托车还要多,但是按键都触手可及,两边的按键分布比较均匀,小牛N1S采用了电子油门,设计成了组合开关,让加速的故障发生率更低,操作时阻力更小,但却不容易误操作,让加速变得安全方便。右侧除了油门还有加减档按键,紧急灯光以及总体的开关。

为了方便右手使用油门,比较常用的按键则主要集中在左侧,近远光灯,左右转向灯以及喇叭等,都可以在左侧进行操作。按键的位置也是非常便于操作。

驾驶小牛N1S,你会感觉一切尽在掌握之中,因为大部分的骑行信息都会显示到正中部位的的液晶仪表盘。这个全LCD背光数字仪表盘第一排主要显示了车辆的灯光,行驶状态,转向灯等数据,而下方则显示了时间,骑行模式,定速巡航,电量,骑行距离以及速度等数据。

从前方则可以看到小牛N1S的左右转向灯。值得一提的是小牛采用了三轴螺旋仪,类似于汽车的设计,在回正后可以自动熄灭转向灯,是不是非常的easy啊。

下方在红色的喷漆上,打上了NIU的标识,看起来非常的华丽丽。

小牛N1S的灯光系统也是值得称赞的,前置大灯内置了光线感应系统,当光线不足时自动开启,并调大灯光,让你夜间出行不再害怕。

岂止于灯光,夜间出行的安全很大程度上也是被感知,小牛N1S先后都覆盖了黄色的反光系统,让行人在行驶过程中更加安全。

再来回到小牛N1S的内侧,开关也是非常有趣的,向右拧是开动电动车,向左是打开后座,而按下之后再向左则是锁住车把。

针对都市上班的人群,小牛N1S还提供了一个充电接口,让我们在行驶途中也可以为手机充电,避免了遇到紧急情况手机没电的尴尬。

再来从后半部分了解一下小牛N1S,从后补看,小牛依然给人一种很坚固牢靠的感觉。

双人坐垫,触感舒适,并采用了人体工学的设计,让我们在行驶过程中屁股并不会疲劳。

正下方则搭配了20L的超大豪华储物空间,可以把出行的水果,午餐,笔记本,手机等统统的放进去。

镂空的后翼,即是装饰品,也方便后座乘客的安全;不少人在乘坐电动车时手没地方放,不想抱着前座也没有其他地方抓住,但小牛N1S的乘客,就没有此方面的顾虑了。

而后侧方则贴上了小牛N1S都市版的logo,“ N1S CIVIC”,非常的漂亮。

另外下面还有一个方便后座乘客踩踏的自动脚踏,采用自动弹出式设计,按下就可以弹出,也是即为的方便省心。

电动车撞人事件时有发生,有事甚至比汽车还要不安全,我们都希望安全的骑行,那么良好的刹车系统便成为关键,小牛N1S采用了液压双碟刹,液压传动能够使刹车变得更为灵敏,而双碟则让制动更加迅速,极大地缩短了刹车距离,保证了乘客和驾驶员的安全。

我们可以在轮毂上看到BOSCH的logo,博世电机为德国博世出品,高品质带来的是极高的能源输出效率以及整车的快速启动,搭配FOC矢量控制器的沟通作用,让你在各种路段,都能轻松的行驶。

尾部的反光灯,也是刚才提到的整车灯光防护系统中的一环,让我们在夜间行驶,也能被后方的司机所感知。

边撑和其他电动车类似,采用了一个便携单边边撑和一个双边边撑,临时停车采用单边边撑即可,而长时间停车则可以使用双,边边撑。然而值得一提的是,小牛N1S在边撑为提起的情况下及时扭动把手,也不会启动,减少了意外情况的发生。

骑行体验

介绍完产品的细节,下面我们就开始上车了,看看实际的驾驶会是什么样的感受。

首先解开电子锁,如果不解开,电动车是会报警的哦!

然后摆好POSE,打开边撑上车,女士在体验过程中感觉小牛N1S比较重,在推行中还可以,但是由于小牛N1S转弯的角度较小,如果有一些比较死的弯需要抬起电动车,则比较费力,所以建议开发出比较适合女性的便携小牛电动车。

另一方面在行驶中小牛N1S为了行驶人员的安全,将速度进行了限制,而且每个档位也有自己的最高速度。在拐弯时,可以看到黄色的转向灯亮起,即使在变天也是能够被轻易看到的。

而在行驶时,背部也会有是哪个LED灯亮起,niu.com的logo照亮。总体可见小牛在灯光的设计上还是非常贴心的,利用自身的灯光和反射的灯光,来环绕的保障驾驶员的安全。

智能性

既然被称为智能电动车,智能性自然必不可少,那么我们来看一看小牛的app都提供了那些功能吧,首先下载注册,通过SN码绑定。

之后可以看到说明书,第一次使用的顾客可以多看看,以免不止如何使用对电动车造成损坏,另外还可以对物流进行评价。

电动车完好无损的送到,并进行了开箱讲解,工作人员还帮忙一起进行了试驾,可以说非常热情,必须好评。

另外APP中还可以看到电动车的行程、是否上锁、今日历程、地点等,安全性可以放心,而对于电动车来说售后服务也是相当重要,在APP中就可以看到用车的一些问题和服务网点。

如果出现问题可以直接送到就近的网点,或者要求上门服务。电动车的丢失问题也相当麻烦,而小牛号称不怕丢的小牛电动,如果出现车辆丢失,小牛将赔付一款新车。

另外还能在社区中进行分享,分享自己的骑行情况和经验,在我的里可以看到每日骑行的里程数。在不断的骑行中,小牛N1S还会对车辆的数据进行分析整理,不断的优化骑行数据。可以看到小牛N1S的定位相当准确,因为内置芯片采用了瑞士芯片,通过GPS和AGPS相互配合,甚至存放到地下都可以感应出。

电池性能

如此多的灯光和服务,是否非常费电呢?小牛N1S采用了20Ah的超大电池,采用了德国BOSCH电极提高能耗比,以及刹车店里回收系统,将刹车中的动能重新转变为电能,极大的减少了电池的损耗。而电池的安全方面采用了BMS电信管家,提供了对电流,电压,温度、通讯异常等8项安全保护,极大的保护了电池的安全性。

在实际体验中这款,小牛N1S电动车的实际充电时间为6H左右,而行驶距离为75KG左右,按照笔者的使用频率5天左右才需要充一次电,非常的省心。

总结

通过最近一段时间反复的行驶,对这款“聪明”安全的小牛N1S都市版极为满意,而且这款骚红开到路上回头率超高,不亚于一些豪车,而周围人对他的评价也是贵族般的电动车,可见4999元的价位也是物有所值的。小牛N1S 在外观上如此给力,而在舒适度上也非常不错,带人也不会觉得拥挤和难受;而安全性上各方面贴心的设计,如档位的设计,边撑的设计等都极大的保障了骑行人员的安全;在智能性上主要体现了防盗系统和智能灯光系统,如果能够加入智能导航系统也是不错的。

再说一下需要提升的地方吧,首先是重量和大小的问题,对于一个女士来说还是偏大和偏重的;在拐弯的时候,手把的角度略小,另外漆非常容易磕碰,这点似乎么有什么好的解决办法,最后就是期待能够在小牛商城中出现更多的电动车配件供大家选择。


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