当前位置: 小智之家 > 评测
让你做个开车不低头老司机——车萝卜HUD智能车载机器人评测
来源:玩物说 日期: 2016-06-13 17:43

在这个盛产低头族的智能化时代,电话、短信、微信的实时沟通,多媒体的使用,地图导航工具等等这些,让我们那高傲的头颅频频低下,这种低头的惯性甚至会蔓延到驾驶过程中,极大影响了驾驶的安全性。新闻里报道过多起由于车主在驾驶过程中使用手机而造成的交通事故,看到这些原本可以避免的人祸,想必大家都会觉得痛心不已。

IMG_9956.JPG

除了提醒大家注意行车安全开车不要玩手机以外,也许还得借助其他的外部工具让这些爱低头的司机们抬起头来。汽车厂商们开始在车载导航仪上面下功夫,现在许多导航仪可以直接拨打电话,这确实让驾驶变得更为安全了,但这种车载导航仪的屏幕位置仍然需要驾驶员一定程度的低头,还是会让驾驶员分心。

所以,要让驾驶员们不用再低头的话,平视显示器(HUD)或许是一个不错的选择。而小编这次评测的这款车萝卜就是带HUD的车载导航机器人,让我们一起来一探究竟吧!

1.JPG

包装很简单,全黑的盒子,正面印着产品的图样。

2.JPG

产品打包的很严实,四周用一个方形的泡沫垫围住,防止在运输途中磕碰损坏。

3.jpg

亚克力材质的成像显示屏外面还包裹了一层镜布来保护。

IMG_9974.JPG

车萝卜这台HUD设备主机,从外观上来看还是很不错,没有很强的塑料感,机身的颜色和材料都相当有质感。机身也还是挺小巧的,一只手便可以掌握,也不会很占空间。

?

8.JPG

机身的三个实体按键在右侧位置,分别为电源开关以及音量增减键位。三个实体按键下方为指示灯,提示目前的工作状态。

4.JPG

我们还能看到有一个摄像头和一个指示灯。据官方介绍,这个摄像头是用于检测识别手势、并且有红外夜视功能,夜间也能识别。动动手指可以指示接听电话或者挂掉,或者换歌之类的。摄像头还能识别驾驶员人脸,预防疲劳驾驶。

5.JPG

6.JPG

“车萝卜”所采用的德州仪器DLP显示芯片的DMDGU光学投影模组。在户外强光的情况下,“车萝卜”依然能够拥有优秀的显示效果,虽然我们无法测算出具体的亮度参数,不过在日光较强的晴天使用“车萝卜”驾驶确实能够非常清晰的看清HUD屏幕所展示的信息。

毕竟“车萝卜”要放置在仪表盘正上方的位置,阳光暴晒的情况难免发生。“车萝卜”拥有特殊设计的入风口和出风口,形成风道加快散热,机身内部也是拥有风扇,最大程度保证即便是暴晒情况下也能够正常的使用。

除了主机外,这台设备的另一个核心部分,就是这个负责把HUD主机稳固地安装在车上的底座了。由于不同车型的中控台形状也各不相同,所以,车萝卜要想成为一台可以适配任何车型的通用型HUD产品,就必须要能适应各种不同形状的中控台。

而车萝卜的解决方案,就是这块橡胶材质的底座。底座可分为卡扣部分和粘贴板部分: 下面的粘贴板部分,是软性的橡胶材质,下面有一层比较厚实的3M胶。软性的橡胶垫和强力3M胶可以让底座适应不同形状的中控台,并且牢固得粘贴上。

IMG_0634.JPG

主机的背后,有各种需要的接口和插槽:

1 USB电源插口(产品标配一个5V/2AUSB接口点烟器充电转接头、一根USB电源线)

2 OBD数据插口(支持读取OBD-Ⅱ数据,但OBD数据线并非标配,而需要额外单独购买)

3 AUX音频插口(可以把音频数据输出到车载音响播放,AUX线需要自行购买)

4 SIM卡插槽(机身的导航、音乐、电台、微信等功能需要的数据,均来自自身的SIM卡,不需要消耗手机流量)

5 Micro-SD卡插槽(机身支持存储空间扩展,最大可扩展32G

IMG_0696.JPG

其余的配件包括:赠送的流量卡(赠送3.5G流量)、5V/2AUSB点烟器充电转接头、电源线、线束卡扣等。特别值得好评的一点是,随主机配送的点烟器充电转接头是双接口的,双口更方便用户同时使用其他切设备。

IMG_0674.JPG

如果用户想读取到汽车时速,油耗等数据,就需要另行购买一根这样的OBD数据线,不过售价要499,有点小贵。

IMG_0697.JPG

要让驾驶员抬起头来专心开车,除了抬头显示屏以外,“车萝卜”的语音交互功能也是必不可少的。让信息(如微信、短信、资讯)的呈现尽量以语音的方式让驾驶员听到,这就和平时我们听的电台一样,这样驾驶员的视线才不会偏离路面。同时让驾驶员的操作不用双手而采用语音的方式,这样拨打电话、发送短信,再也不用手忙脚乱,更重要的还是最大程度的保证驾驶过程中的安全。

IMG_0721.JPG

我们只需要用普通话叫一句“萝卜”,便可以将其唤醒。

IMG_0725.JPG

然后进入功能选择菜单,呼叫屏幕上任何一个语音指令,车萝卜就会为你选择相应的功能。整个语音交互系统反应非常迅速,基本上是有求必应呢。

IMG_0701.JPG

在实际使用“车萝卜”中,由于是采用的高德地图,地图的精确性和整体的反应速度不错,语音录入目的地的方式确实比车机触控输入要方便快捷的多。小编先是试了下“导航”口令,车萝卜马上启动导航功能,同时用语音询问目的地。萝卜嗲嗲的机械音有点像机器人版的志玲姐姐,倒不算讨厌。

接着我试着语音录入导航到:华景新城,它反应很快并且识别很准确,还给出具体位置和周边道路情况。值得一提的是,车萝卜在接收到语音信息后,都会和驾驶员进行再次确认,如果识别错误可以进行再次更改,不会按照错误指令直接进行下一步操作。

IMG_0711.JPG

车萝卜集成了网络电台和在线音乐功能,包括新闻、搞笑、音乐三个频道,内容为在线收听的随机节目。此外,还可以直接搜索想听的歌名、歌手等。另外,在HUD显示车速、导航等信息的界面时,可以让音乐或电台只在后台播放,不必显示在前台。

IMG_0707.JPG

与此同时,前置摄像头会处于打开状态,可以用手势进行切歌。摄像头对手势的识别效果不太好,在驾驶过程中测试过多次,只有一次成功识别;车静止的时候测试过几次,成功率还算可以,达到60%。不过,即便手势识别率很高,在有不错的语音交互体验下,手势交互就显得有些多余,毕竟在驾驶过程中,语音控制要显得更加方便一些。

220222w4taap9igg45glq0.jpg

在开车的时候有时候来个电话啥的,不接怕自己错过重要的事情,接的话又担心分心出危险,有很多车主选择使用蓝牙电话通讯。“车萝卜”同样拥有电话功能,只需要简单的使用手机的蓝牙功能,搜索并连接到车萝卜后,即可拨打电话。

220216pef667a67f7h7x66.jpg

和电话一样,处理各种各样的微信信息也成为我们生活中难以避免的需求。车萝卜推出微信这项功能的目的,当然不是鼓励大家在开车过程中使用微信,而是尽可能让驾驶员在开车过程中,即使处理微信信息,也能有一个安全的方式。在“车萝卜”上接入微信的方式是通过扫描二维码,有些类似网页版或PC版微信的登录方式。并且,在驾驶过程中收发的微信,在下车后手机端依然能够有微信信息的展示。微信的接收和发送全部是采用语音识别的方式,这也证明了“车萝卜”语音识别能力是相当不错的。

小编趁着晚上月黑风高车少的时候在马路上测试了下。在行驶过程中,“车萝卜”不仅能够提示导航路线,同时还能够提示测速、监控、提醒车辆汇入等等传统导航拥有的功能。更重要的是地图的展现形式不同于几百元的HUDAndroid系统的“车萝卜”能够清晰的展示路口情况,同时清晰的展示高架桥等具体的盘桥情况,这不仅优于很多车机导航,同样能够有效地帮助不熟悉路况的新手司机朋友。

??

总结:

在整体体验之后,小编认为“车萝卜”基本实现了HUD的显示功能,能够让驾驶员不低头、不转头就能看到各种信息。在线音乐、微信等功能,让驾驶时可在安全前提下实现的操作变得更多,而在每个功能的细节体验上也完胜传统的、封闭的原车多媒体系统。 而且,它还自带3G功能,3.5GB的流量卡使用半年,通过车萝卜充值的话,126元即可实现半年3.5GB的累积流量,比世面便宜很多。

不过,车萝卜还是有可提升的空间的。前置摄像头的手势感应功能并不是特别明显,尤其是在车开动的情况下。本人觉得其实这个功能比较鸡肋,因为它本身自带如此强大的语音识别功能了,可以用嘴解决的问题干嘛还要动手呢?

除此之外,车萝卜没有太多可以挑剔的地方。它让我知道,智能可以让人低下头来,也是可以让人抬起头来的。让我们一起抬起头,变成安全驾驶的老司机吧~

小智之家
微信公众号